橡膠塑料復(fù)合改性瀝青（以下簡稱“橡塑瀝青”）是一種兼顧高低溫路用性能的新型改性瀝青產(chǎn)品。橡塑瀝青改性劑取自廢舊輪胎和廢舊塑料等固體污染物，借鑒合金技術(shù)，不僅利用了塑料成分改善高溫穩(wěn)定性的優(yōu)勢，又利用了橡膠成分改善低溫性能和水穩(wěn)定性的特性，實現(xiàn)了瀝青技術(shù)性能的綜合提升，保護(hù)社會環(huán)境、節(jié)約改性成本。橡塑瀝青可用于高等級公路的上、中、下面層，不僅能夠節(jié)省養(yǎng)護(hù)成本、降低工程投資，還能有效提高路面服務(wù)水平、延長道路使用壽命，具有重大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
橡塑瀝青性能指標(biāo)
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試驗項目 |
單位 |
代表值 |
技術(shù)要求 |
試驗方法 |
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針入度（25℃，100g，5s） |
0.1mm |
43 |
30~60 |
T 0604 |
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延度（5cm/min，5℃） |
cm |
7.5 |
≥5 |
T 0605 |
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軟化點（R&B） |
℃ |
65 |
≥58 |
T 0606 |
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運動黏度（175℃） |
Pa·s |
1.0 |
≤2.5 |
T 0625 |
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貯存穩(wěn)定性離析（48h軟化點差） |
℃ |
2.4 |
≤5 |
T 0661 |
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閃點（COC） |
℃ |
>300 |
≥230 |
T 0611 |
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PG分級 |
/ |
PG 82-22 |
PG 82-22 |
T 0627、T 0628、T 0630 |
1、良好的路用性能：選用橡塑瀝青設(shè)計的瀝青混合料，具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗水損害性和抗老化性，尤其是水穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性優(yōu)勢特別突出，能適應(yīng)高溫、重載等特殊路段要求，保證路用性能的長期穩(wěn)定。
2、良好的存儲穩(wěn)定性：橡塑瀝青的貯存穩(wěn)定性與SBS改性瀝青相仿，不分層、不沉淀、不離析，可以長距離運輸及重復(fù)加熱。
3、良好的適用性：橡塑瀝青能用于各種類型和規(guī)格的瀝青混合料，無需刻意調(diào)整為間斷級配而增加瀝青用量，能適應(yīng)路面上、中、下各結(jié)構(gòu)層功能要求。
4、綠色環(huán)保：循環(huán)利用廢舊塑料和廢舊輪胎材料，節(jié)能環(huán)保。
1、運輸和存儲：橡塑瀝青可采用瀝青運送車運輸，拌和廠使用單獨瀝青罐進(jìn)行存儲。
2、使用方法：橡塑瀝青在儲存罐中進(jìn)行加熱，開啟攪拌或循環(huán)，加熱溫度約170~180℃；拌和瀝青混合料時，瀝青經(jīng)管道泵送至瀝青秤按計量噴灑至拌鍋使用。
橡塑瀝青先后應(yīng)用于京臺高速曲阜段養(yǎng)護(hù)維修工程、省道248維修工程、京臺高速公路養(yǎng)護(hù)維修項目、青銀高速公路養(yǎng)護(hù)維修項目、濰萊高速大修項目，應(yīng)用總量2581.39噸。
1、省道248維修工程——橡塑瀝青應(yīng)用于省道面層鋪裝
針對省道248章丘段出現(xiàn)的車轍、坑槽和網(wǎng)裂等病害現(xiàn)象，濟(jì)南市公路管理局組織，采用橡塑瀝青進(jìn)行表面層重鋪，瀝青混合料類型為AC-13。
2、青銀高速公路養(yǎng)護(hù)維修項目-橡塑瀝青應(yīng)用于高速公路上面層鋪裝
2018年橡塑瀝青在青銀高速夏津段下行K388-K389 處成功應(yīng)用，用于上面層的重鋪，瀝青混合料類型為SMA-13。
3、青銀高速夏津段和禹城段、濰萊高速大修項目-橡塑瀝青應(yīng)用于高速公路上、中面層鋪裝
2019年，橡塑瀝青在青銀高速夏津段和禹城段應(yīng)用，鋪設(shè)95000m2；
2020年，橡塑瀝青在濰萊高速大修項目中作為中面層應(yīng)用。
